团队名称: | 物流管理 |
团队带头人: | 黄一鹤 |
所在专业: | 物流管理 学科代码:620505
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所在院校: | 海南科技职业学院
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海南省科技职业学院制
二○一三年
填 表 说 明
1、本表用钢笔填写,也可直接打印,不要以剪贴代填
字迹要求清楚、工整。
2、推荐表由推荐部门通知拟推荐的教学团队带头人负
责填写。所填内容必须真实、可靠,如发现虚假信息,将取消该团队参评国家级教学团队的资格。
3、表格中所涉及的项目、奖励、成果等,截止时间是2010
年12月31日。
4、如表格篇幅不够,可另附纸。
5、各级单位意见务必加盖公章,否则推荐无效。
一、团队简介(申报理由)
一、学院的历史沿革和专业团队现状 海南科技职业技术学院是2008年4月经省人民政府批准,国家教育部备案,南昌航天集团投资建设的一所全日制高等职业院校。2009年顺利申报了国家制造业信息化人才培养工程基地。 立足本系,服务海南,面向全国,重点为海南经济建设和海南物流领域培养高端技能型人才。 我校是高职高专职业教育为主线的高职院校,人才培养定位是培养生产第一线高端技能型人才,应具有必备的基础理论和专业知识,具有较强技术应用能力,并具备适应现代化生产、建设、管理、服务第一线的需要。随着海南国际旅游岛的建设和海南经济的快速发展,物流管理专业的高端技能型人才的培养,已是刻不容缓。 为满足海南经济发展对物流专业高端技能型人才的社会需求;为达到高等职业教育培养第一线高端技能型人才的目标。建校以来,学校一贯重视物流管理等专业的师资队伍建设、实验实训基地建设,积极开展对物流管理专业教学的改革和探索;按企业要求来设计学生的知识及能力结构,构建科学合理、切实可行的人才培养方案和课程体系。研究教育方法,突出应用型教育,不断提高教学质量。经多年的不断努力,物流管理教学团队已逐渐发展、成熟。 二、团队现状 物流管理专业是我院重点建设专业之一,在学院的大力支持下,2008年物流管理教研室全体成员加入中国交通运输协会、中国物流技术协会和海南省物流与采购联合会,现教学团队共有12人,其中教授1人,副教授2人,高级物流师2人,讲师2人,物流师6人,助教2人,是一支梯队结构、职称结构和知识结构合理的教学团队。 我们所具备的优势和能力在以下几点: 1、带头人员具有丰富教学经验、企业经验、实践能力和较高的社会影响力; 2、有2个物流实训室,46个工位,能满足学生实训需要,实验室可以让同学们充分发挥自己的兴趣,提高自己空间想象力; 3、物流管理专业综合能力的培养,围绕实践课程,探索管理理论、物流优化设计的教学和实践教学体系,培养学生创新能力、实践能力和敬业精神。 4、我系的物流实训中心曾数十次接待过包括副省长姜斯宪,省政协副主席史贻云,教育厅厅长胡光辉等上级领导、社会名流、家长和学生的现场参观,均受到较高的赞誉。物流管理专业有很好的生源市场。该专业08级和09级招生报到人数均在200人以上。经管学院(二级学院)在校生人数已达2000多人,成为海科院规模最大的二级学院。该课程开设以来,由于其教学内容、教学模式均能按照高职教育的特点和要求积极探索和创新,收到了良好的效果,受到学生和专家同行的肯定和好评。 5、我院于2012年4月份承办全省职业院校技能大赛高职组“物流管理”的赛事,我院物流系的两个代表队分获一、二等奖,其中的一组代表海南省参加了教育部组织的全国大赛,在68所高校的激烈竞争中,荣获第二名的好成绩,受到了大会和海南省教育厅的表彰。通过竞赛,进一步发挥了我院作为全省高职物流高端技能型人才培养基地的作用和影响。
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二、团队组成
1、团队成员。本专业教学团队共 12 人(含团队带头人),其中学校专任教师 9 人,占 81.8 %,来自行业企业的兼职教师 3 人,占 18.2 %。
学校专任教师基本信息一览表
序号 | 姓 名 | 出生年月 | 性 别 | 学历 | 专业技术职务 | 职业资格 | 高校教龄 | 企业经历或工作年限 | 讲授的课程(学时/年)及承担的主要工作 |
1 | 黄一鹤 | 1961.7 | 男 | 本科 | 讲师 高级物流师 | 高校教师 | 12年 | 15年 | 物流基础(54学时/年) 海上货运(64学时/年) |
2 | 符海青 | 1954.9 | 男 | 本科 | 高级物流师 | 高校教师 | 15年 | 26年 | 港口管理(56学时/年) 集装箱运输(64学时/年) |
3 | 邢艳霞 | 1954.3
| 女 | 研究生 | 副教授 | 副教授 | 30 | 管理学原理(54/年) 西方经济学 (54/年) | |
4 | 赵汉平 | 1950.8
| 男 | 研究生 | 教授 | 教授 | 35 | 经济学原理(46/年) 国际贸易(54/年) | |
5 | 任青青 | 1984.1 | 女 | 在读研究生 | 讲师 经济师 | 物流师 | 5 | 4 | 仓储管理(54/年) ERP管理(64/年) |
6 | 陈玉婷 | 1987.4 | 女 | 本科 | 物流师 | 助教 | 3 | 2 | 运输管理(54/年) |
7 | 李廷妮 | 1984.10 | 女 | 本科 | 物流师 | 助教 | 4 | 3年 | 物流信息技术 (54学时/年) |
8 | 莫海鹏 | 男 | 在读研究生 | 物流师律师 | 助教 | 5 | 2 | 物流法律法规(46/年) 国际物流(64/年) | |
9 | 胡竟男 | 女 | 会计师 | 讲师 | 5 | 1 | 物流成本管理(46/年) | ||
10 | 刘广新 | 1968.8 | 男 | 研究生 | 高级策划师 | 总经理 | 2 | 26 | 物流企业管理(54/年) 实践实训 |
11 | 王祫奇 | 1971.6 | 男 | 本科 | 高级物流师 | 总经理 | 18 | 船代货代(44/年) 实践实训 | |
12 | 王冰 | 1971.10 | 男 | 研究生 | 高级物流师 | CEO | 18 | 物流方案设计(44/年) 实践实训 |
行业企业兼职教师基本信息一览表
序号 | 姓 名 | 出生年月 | 性 别 | 学 历 | 专业技术职务 | 职业资格 | 所在单位 | 从事的技术领域/工作岗位/从业时间 | 讲授的课程(学时/年)及承担的主要工作 |
1 | 刘广新 | 1968.8
| 男 | 研究生 | 高级策划师 | 高级人力资源管理师 | 企划与企业经营管理 | 物流企业管理 (54/年) 实践实训 | |
2 | 王裕奇 | 1971.6 | 男 | 本科 | 高级物流师 | 总经理 | 船舶代理货运代理 | 船代货代(44/年) 实践实训 | |
3 | 王冰 | 1971.10 | 男 | 研究生 | 高级物流师 | CEO | 企业管理 | 物流方案设计(44/年)实践实训 |
2、团队带头人
姓 名 | 黄一鹤 | 性 别 | 男 | 出生年月 | 1961.7 | |
民 族 | 汉 | 政治面貌 | 九三学社 | 高校教龄 | 12年 | |
最终学历(学位) | 本科 | 专业 | 物流管理 | 企业工作年限 | 15年 | |
专业技术职务/行政职务 | 高级物流师 院长(二级) | 职业资格 | 高校教师 | 社会兼职 | 高级物流师 | |
联系地址、邮编 | 海南市海口市琼山大道18号海南科技职业技术学院、571126 | |||||
办公电话 | 65787065 | 移动电话 | 18976210725 | |||
电子邮箱 | Hyh1357@126.com | |||||
主要学习、工作经历 | ||||||
起止时间 | 学习、工作单位 | 学习、工作内容及岗位 | ||||
1980.9-1983.6 | 荆州师范学院 | 学生 | ||||
1991.9-1995.6 | 武汉大学 | 学生 | ||||
1983.7-1991.6 | 荆门商校、荆门职大 | 教师 | ||||
1995.6-1998.12 | 武汉大学 | 教师、常务副站长 | ||||
1999.1-2005.7 | 新世界(海南)、奇瑞长远 | 经理、业务副总 | ||||
2005.9至今 | 南昌理工学院、海南科技职业学院 | 教师、二级学院院长 | ||||
所承担的团队建设、管理工作以及所取得的成效 | ||||||
在主抓专业建设的同时,很抓了师资队伍建设,已逐渐将物流学院教学队伍打造成了学历层次与年龄结构合理,能打硬仗的教学团队; 打造省级精品课程,并制订了一套较为完整的青年教师培养计划。能严格做到青年教师在独立授课前,都由教授直接指导,副教授协助指导教学。对备课、听课、辅导、批改作业和出试卷、教学中贯彻素质教育、在如何做合格教师等方面进行全方位、全过程指导,使青年教师尽快转变角色、熟悉工作、积累教学经验; 另外,给青年教师提供尽可能多的进修机会,同时鼓励他们积极参与教学科研等活动。通过几年来的教学和科研实践,大多数的青年教师都已成为教研室教学和科研的骨干力量,承担了教研室主要的教学和科研任务,为教研室的发展作出了突出贡献。 目前,双师素质教师已达89%,既能教学,又能带学生到企业顶岗作业。 负责人有十多年的卖场经理到仓储、配送经理,特别是在“长三角”做汽车物流(汽车零部件物流、场区物流、整车物流及KD等),全身心的投入和融入与体验,或多或少地在物流业界有了一定的影响,尤其是“汽车零部件物流与整车物流的有限整合”创新型建议,为企业大大节约了物流成本,并被业界广泛采用和认同,由于前期的大学教师经历,养成了分析总结积累的习贯,因而有了今天再教学时的丰厚的资源积累。 通过企业的实践使自身的专业水平不断提高,同时通过工作实践的操作,更进一步了解了课堂与工作实际之间的差别,在企业工作期间和主管部门交流,了解了企业需要的的实用型人才,我们应该如何培养现在的大学生,让他们没有毕业就有了顶岗实习工作经验,和企业实行校企合作,一起开发物流科研项目。 在2012年,海南省教育厅主办的全省技能大赛中,本团队承办了物流项目的大赛,两个代表队取得了一、二名的好成绩,并代表海南省参加了全国大赛,在68所代表队激烈竞争当中,获得了第二名的好成绩,受到了省教育厅的表彰。 本团队承担的课题“海南国际旅游岛口岸构建研究”海南省哲学社会科学规划课题 课题编号:HNSK09-44已结项,结题证书号:JX10-44。产生了较好的社会效果。
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三、人才培养情况
1、专业人才培养方案的系统设计、开发
专业人才培养方案是人才培养工作的总体设计和实施蓝图。在专业人才培养方案的系统设计与开发过程中,我们注意处理好高职教育教学规律和社会需求的关系,广泛开展社会调查,与用人单位共同以培养职业能力和突出人才培养的针对性和应用性为主线来设计和开发培养方案。 一、专业人才培养方案开发团队: 首先,我们改组了专业人才培养方案开发团队,由传统的“教育专家主导”转变为“社会需求主导”,开发主体坚持了多元化,即由企业、行业专家、学校教师和课程专家组成,在培养方案开发的不同环节中三部分人员的作用发挥良好。 (1)企业、行业专家:主要任务是提出物流管理职业(岗位)或职业群(岗位群)包含的工作项目,以及完成这些项目需要的步骤。 (2)职业教育课程专家:主要任务是依据职业岗位工作任务分析进行课程体系分析以及课程设置分析。 (3)学院教师:主要任务是在职教课程专家引领下以工作任务分析为基础,按照工作任务模块对课程体系、课程内容进行转换,构建以工作过程体系为基础的课程内容模块化结构体系。 二、开发过程 专业培养方案开发主体、开发技术及成果(产品)如下图所示:
三、专业培养目标开发 经过企业调研分析,我们确定本专业面向的职业岗位如下表: 职业范围主要就业岗位物流管理运输主管仓储主管物流信息技术专员票证管理专员调度专员船代货代专员通过对职业岗位的分析,得出本专业的培养目标表述为: 物流管理专业培养为社会主义现代化服务,德、智、体、美全面发展,具有扎实的理论基础,能从事物流管理高端技能型人才。
四、具体方案 1.加强对高职高专教育的研究,深化课程体系和课程内容改革,突出工学结合,探索“三段推进式双轨教学模式”的专业课程体系改革。以教学过程为导向,实施行动导向教学法,进行等级制考核。以重点课程、精品课程为目标,建设共享型教学资源库。 2.通过引进、培养和聘请高层次专业带头人、骨干教师,组建一支能够引领物流管理发展,具有高水平研发,教学和社会服务能力的专兼结合的双师型师资团队。 3.物流实训基地的硬件水平国内先进,管理水平国内领先,满足生产性实境训教的要求,为职业技能培训鉴定提供良好环境和基本条件,新建5个高水平校外实训基地,学生有80%的学分在“实境训教”模式下取得。 4.积极推进工学结合,保证学生在企业顶岗实习时间在半年以上,顶岗实习管理纳入教学管理。 5.加强职业素质与人文素质培养,充分发挥学生在人才培养过程中的主体作用,使学生在训教活动中形成良好的职业道德、科学的创新精神,获得熟练的专业技能。 6.以物流管理专业为重点,带动工商、市场、会计、报关与国际货运等专业群的发展。 7.专业建设实施项目管理机制,建立完善的质量保证体系。
五、教学模式 1.人才培养模式改革的思路 ①制定体现高职教育的人才培养计划。 ②建立适应人才技术技能培养的教学模式和技能考核的规范模式。 ③改革实践教学模式,以人才岗位职业能力为主体,建立双线结合,配套成型的实践教学体系。 ④实行“多证书”制,要求获得两个或两个以上由国家人社部和行业部门颁发的职业资格证书。 ⑤加强与兄弟院校、行业内的专业人士学术、技术的交流与合作。 ⑥加强校内、外实训基地、工作室的建设。 ⑦加速实用教材建设。 ⑧加强双师型师资队伍的建设。 2.以素质为基础,以能力为中心的人才培养模式 物流管理专业经过多年的教学实践逐渐摸索形成了以素质为基础,以能力为中心的人才培养模式。该模式以培养具有从事数控专业需要的知识和能力,以培养技术应用能力为主线,设计培养方案;以“应用”为宗旨和特征,构建课程和教学内容体系;以大量的实践教学培养学生的技术应用能力,通过学校与社会用人部门结合,师生与实际劳动者结合、理论与实践结合的人才培养途径,培养合格的机械设计制造技术人才。 |
2、专业人才培养方案的实施
教学计划总学时 | 2000 | 顶岗实习时间 | 180 |
学校专任教师授课总学时及比例 | 91% | 行业企业兼职教师授课总学时及比例 | 9% |
团队分工协作,实施人才共育的形式、途径与方法 | |||
(一)、本专业人才培养按“三段递进式双轨教学模式”实施(如下图所示),
1/4理论教学 1/4小组讨论 2/4实训教学 第一阶段是“职业基本能力训练阶段”,学院教师在各教学系(部)的实验(训)室,运用“教、学、做一体”的手段,使学生在“学中做,做中学”,完成职业基础知识(专业基础课程)的学习和职业基本技能训练。实验室设备不求“领先”,只要达到满足教学的台(套)数,使学生都有动手的机会。 第二阶段是“职业专项能力训练阶段”,以“双师素质”教师为主,在学院的课堂、校内实训基地,通过以若干“模拟教学项目”,完成各专业课程教学。具体实施为“1/4时段,课堂理论教学(自然班);2/4时段,校内实验实训基地教学(小班);1/4时段,学生分组讨论(小组)”的理论结合实验实训的双轨教学模式;完成职业专项知识学习和职业专项技能的训练。校内实训基地按专业进行归属,每个基地由若干专业实训室组成,设备配置要求比专业实训室高,数量可以用调度的方法满足学生实训需要。 第三阶段是“职业综合能力训练阶段”,以企业技术人员组成的兼职教师为主,在校外实训实习基地,完成第三阶段(经验积累)的教学任务。此阶段,学生以“准职业人”身份进入基地顶岗实习,在企业指导教师的指导下,在真实的企业环境中里参与生产活动。在基地中,学生对一、二阶段学习的知识和掌握的技能进行综合运用,感受真实企业氛围,接受职业素养训导,学会分析与解决工作中的实际问题,使他们达到进入职业岗位的基本要求,从而提高学生对企业的适应能力。
(二)、团队分工协作,分层次共同完成人才培养方案 人才培养方案的实施离不开教学团队的团结一致、共同协作的精神。根据专业建设计划实现的目标,以及师资队伍建设方案,按教学目标不同,分层次共同完成人才培养方案。 1、专业带头人:负责带动专业建设、课程改革、主持省级以上的科研教研工作、开发校企合作、培养骨干教师、指导优质核心课程建设,并带领本专业教学团队在专业的建设进程,深化专业教学改革,保证专业建设的先进性,起到示范和引领作用。 2、专业骨干教师:具有丰富的教学、工程经验的“双师型 ”教师,承担专业主干课程的教学任务,并能够全面带动专业建设、课程改革、主持院级以上的科研教研工作,开发校企合作、培养青年教师、指导优质核心课程建设,在专业教师团队和人才培养方案实现起到骨干作用。 3、实习、实训教师:具有丰富工程经验的“双师”素质的教师,主要承担课内实习、实训教学,课外实习、实训指导,以及实验室和实习、实训基地的建设。积极参与专业建设、课程改革、工学结合、社会服务等活动。突出以培养学生动手能力为主的教学任务。 4、外聘兼职教师:除少量专业理论课的外聘兼职教师外,主要是负责指导专业实践教学的外聘兼职教师。负责学生实际工作能力的培养,解决教学和实训中存在的问题,积极参与应用性强、技能要求高的专业实践课程教学活动,尤其要在综合实践顶岗实习中发挥关键作用,是实现校企合作教育在思想、理念、方法、措施、技术等方面的深度融合。 5、青年教师:主要是近几年新引进的青年教师,是教学团队的后备力量。主要承担一些辅助性教学任务。在专业带头人和骨干教师的带领和培养下,积极参与专业建设、课程改革、教学实践等活动。 上述不同层次的老师,均根据高等职业教育的特点,以就业为导向,以社会需求为目标,以技术应用能力和职业技能力培养为主线,遵循理论教学与实践教学一体化的原则开展工作。在实施人才培养方案过程中,结合地方经济的发展实际,进一步理清专业建设的思路,围绕本专业人才培养的目标和基本要求,以夯实专业基础和拓宽专业知识面,以培养学生较强的动手能力、技术应用能力、职业能力和创新能力为基本任务,以实践教学为主体,以产学结合、工学结合为基础构建课程体系和教学内容,形成了自身的培养特色。 6、企业老总:与专业相关企业建立长期有效的合作关系,聘请企业老总担任客座教授,指导学生毕业实习实训。如海马公司、国家制造业信息化培训中心。学生的毕业实习实训环节、学生毕业设计环节都发挥着举足轻重的作用,系里还经常邀请他们给低年级的学生作报告,讲解企业情况。
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3.教学改革及成果
教学改革特色与创新 物流管理造专业的课程建设以社会需求为核心,遵循3+3+3的三实训、三对接、三考核的教学模式,突出职业能力和素质的培养。 1“三实训”是指以“模拟教学项目”进行,实训室模拟教学设备实习+校内实训基地校内生产设备实训+校外合作实习工作实训。 实训室模拟教学设备实习是学生通过在计算机上“模拟教学项目”演练实训,如在计算机上使用数控仿真软件学习。其优点是,可根据工作实际需要,迅速调整“模拟教学项目”;可以在保证工作的前提下,以最小的实习成本,提供最多的实习工位,保证学生最多的实训时间。 校内生产设备实习是物流实训中心真实操作实训。中心学生可以一边工作,一边进行操作实训。学生通过校内训练能达到熟练操作的程度,并能掌握典物流流程设计的制作。 校外结合企业生产实训是在校外企业结合工作而进行的。根据企业工作岗位情况和设定的学生培养规格而定。我院与多家知名企业建立了合作关系,保证学生完成校外结合企业工作实训任务。 2.“三对接”是指对接工作现场+对接典型流程+对接关键技术。 教学计划中的主干课程对接工作现场,课程参照中澳教育经验进行“基于工作过程”的教学设计,以“仓储管理实务”课程为例说明如下: 选用由全国高等职业教育规划教材编审委员会组织编写,林叶红主编的《仓储管理知识与技能》作为基本教材。并选编课件作为辅助。注意与《运输与配送》、《供应链管理》等课程相结合。本课程在于培养学生具有仓储经营管理能力、仓储设施设备操作能力、仓库保管作业能力、配送中心作业管理能力等多种岗位职业能力,达到本专业学生应具备岗位职业能力要求。 本课程以仓储管理岗位技能为重点,突出实践教学,力求实践与理论知识相互融通,工学结合的课程设计思想。 1)注重实践性教学环节和理论性教学环节的结合。根据不同部分知识点教学要求,设计好实践与理论的配合方式。理论课中增加实际仓储管理现场的录像和动画效果课件,理论课前或后安排实践性的环节,达到理论与实践的有机结合。 2)注重实践性教学层次性。在内容上有一定的层次,遵循由易到难,由浅入深,由简单到复杂,由单项实践到多项综合实践的规律,循环渐进。 3)教学形式多样化,适当应用案例教学,分班分小组教学,实训中分小组教学,尽量调动学生的积极性、主动性、创造性。 4)主讲教师坚持深入社会、企业调研和学习,了解企业对数控人才知识、能力的要求与变化,关注物流设施设备及管理方式的发展动态、及时调整课程体系和教学方法。 根据现代职业教育的先进理念,积极探索教学模式和教学内容的改革。与企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计, 编写工学结合的新教材。实施工学交替,课堂与实训一体化等行动体系的教学模式。 (1)课程设计的目标 1) 能熟练使用仓储常用设备并进行养护 2) 理解仓库规划与布局 3) 掌握物品编码与信息处理 4) 熟练掌握进出库组织与作业 5) 能对库内物品进行保养与维护 6) 掌握立体仓库和自动化立体仓库的作业 7) 能正确进行仓库分拣作业 8) 具有成本分析与控制的能力 9) 掌握储区安全及防范的要求 10)掌握配送中心系统设计 11)熟练掌握配送中心作业管理 12)掌握配送运输路线的优化选择 (2)课程设计效果 促进了理论与实践相结合,加强了学生实践技能和能力的训练。学生在实践中巩固和深化了所学的基础及专业知识,培养了学生动手操作的能力。学生独立操作出入库作业,并进行仓库规划。臧家学生的学习兴趣,教学效果好,学生普遍能掌握仓储作业操作过程,受到学生的欢迎和好评。 3、“三考核”是指学校学分考核+职业技能考核+企业绩效考核。 学生毕业需要以下三种考核合格:即学分考核合格,这项要求与其他院校是相同的;物流管理专业按其岗位需求,要求学生在校期间必须取得一种职业资格证书《助理物流师》或《中级物流师》考试,学生只有获得一门以上职业技能证书,才能正常毕业。企业绩效考核是指学生在第五、六学期,以“实习生”身分进入合作企业进行顶岗实习。 合作企业对“实习生”学生履行本职工作的态度、能力、业绩进行考核与评价,根据考核结果进行薪资调整、奖惩、职务升降、岗位调动、培训、学生能力开发等工作,科学地管理、引导、激励学生,企业绩效考核结果直接记载为学生毕业实习、毕业设计的成绩。 | |||
省级以上获奖情况 | |||
时间 | 奖项名称及等次 | 获奖者 | 颁发部门 |
2012.6 | 省物流竟赛 一、二等奖 | 任青青 陈玉婷 | 省教育厅 |
2012.7 | 国家物流竟赛 二等奖 | 符海青 陈玉婷 | 教育部-中诺思杯 |
2011.6 | 省物流沙盘大赛 二等奖 | 任青青 | 省教育厅 |
2010.5 | 省物流竟赛 二等奖 | 李廷妮 | 省教育厅 |
2008.12 | 物流方案 组织奖 | 黄一鹤 | 中国交通动输协会 |
2010.5 | CPLM全国物流应用项目先进 | 黄一鹤 任青青 | 中国交通动输协会 |
2010.5 | 民办教育卓越成就奖 | 黄一鹤 | 中国教育家协会中国校长协会 |
4、团队所在专业毕业生情况
毕业生人数 | 08 | 首次就业率 | 97 |
主要就业岗位 | 运输部门、仓储部门、业务采购、配送中心一线岗位管理、第三方物流业务代理、物流系统筹划、运作、管理等一线岗位 | 专业对口率 | 85.3% |
毕业生在机关企业单位、事业单位首次就业比例 | 34% | 毕业生在私营单位首次就业比例 | 51.3% |
(注:请将上表复制后分别填写07、08、09三年的本专业毕业生情况。)
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毕业生社会评价及主要事例 | |||
通过对08、09年毕业生跟踪调查,用人单位满意率90%以上,80%以上学生分配到与所学专业相对应的岗位(群),且能安心工作。 企业对物流管理专业的毕业生的评价也是很高的,大部分企业都评价物流管理专业的毕业生,能吃苦、耐劳,学习精神强、团队精神强、热爱自己的工作。海南金盘物流有限公司评价的学生说:“他们服从工作安排,尊重老同志,学习操作技能的热情很高,学习和动手能力尤为突出,有着作为一名优秀工人所具备的品质”。 刘伟光:2008级物流1班的学生,2011年7月毕业后,在神州数码物流公司总部工作,其仓储配关货路径优化设计被企业选用,在给企业带来了经济效益的同时,受到了重视并被提拨。 王丽引:2009届物流班学生,2012年7月毕业后到海南新伟物流有限公司,先后在开单中转、配送岗位等岗位工作,现在已经荣升为配送主管,负责整个车队的调配与管理。他们的总经理称,这是他们公司第一个在这么短时间,并且是一个女孩子,荣升为此岗位的员工。她的工作得到公司和以及周围员工的一致认可。
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四、技术服务情况
时间 | 项目名称 | 项目内容 | 服务对象 | 主持人 | 完成情况及成效 |
2008.11 | 运输配送作业 | 指导书 | 08级学生 | 黄一鹤 | 较好 |
2009.3 | 物流业务实训 | 指导书 | 08级学生 | 黄一鹤 | 较好 |
2009.5 | 叉车作业标准及要领 | 实践 | 08级学生 | 黄一鹤 | 较好 |
2009.12 | 物流路径优化设计 | 实践 | 08级学生 | 黄一鹤 | 较好 |
2010.3 | 仓储管理作业 | 指导书 | 09级学生 | 任青青 | 较好 |
2010.9 | 沙盘演练操作要领及注意事项 | 实践 | 09级学生 | 陈玉婷 | 较好 |
2011.9 | 集装箱作业管理 | 指导书 | 11级学生 | 符海青 | 较好 |
2012.3 | 港口物流控制流程及作业标准 | 指导书 | 11级学生 | 符海青 | 较好 |
2010.9 | 港口物流管理实务 | 教材 | 学生 | 符海青 | 较好-已出版-主编 |
2010.1 | 物流管理基础 | 教材 | 学生 | 黄一鹤 | 较好-主编-已出版 |
2010.10 | 运输与配送 | 教材 | 学生 | 黄一鹤 | 较好-副主编-已出版 |
2012.5 | 商品检验与包装 | 教材 | 学生 | 黄一鹤 | 较好-副主编-已出版 |
2012.11 | 船舶结构与货运 | 教材 | 学生 | 黄一鹤 | 较好-参编-已出版 |
2012.6 | 物流信息系统 | 教材 | 学生 | 莫海鹏 | 较好-参编-已出版 |
2011.11 | 仓储知识与技能 | 教材 | 学生 | 任青青 | 较好-副主编-已出版 |
2010.11 | 自动化立体仓库一本通 | 教材 | 学生 | 符海青 | 较好-主编-已出版 |
2011.3 | 国际物流管理实务 | 教材 | 学生 | 符海青 | 较好-主编-已出版 |
2011.8 | 集装箱运输管理实务 | 教材 | 学生 | 符海青 | 较好-主编-已出版 |
2012.5 | 基础会计 | 教材 | 学生 | 胡竟男 | 较好-副主编-已出版 |
2011.11 | 旅游法规与实务 | 教材 | 学生 | 朱丽宁 | 较好-参编-已出版 |
2013.3 | 企业管理工作实务 | 校本教材 | 学生 | 黄一鹤 |
五、团队建设规划(含教师职业发展规划)
(一)整改措施 1.深入企业找切入点,用“双赢”结果形成工学结合 如何更好地发挥企业在人才培养过程中的关键作用,形成校企良好的合作关系,校企共建工学结合的长效机制,培养适应企业发展需要的物流管理高端技能型人才是我院办出特色必须解决的问题,为提高办学质量,培养深受企业欢迎的毕业生,学院领导,专业负责人等多次前往海南多家大中型物流企业人力资源部探讨校企深入合作问题。 2.制定相关鼓励政策,让教师在科研或为企业技术服务中受益 目前,教师参加科研的劳动和智力付出及成果在教师工作量等方面无法具体体现,在一定程度上制约了教师参加科研或为企业提供技术服务的主动性和积极性。此外,教师教学周学时过大,也成为束缚教师拿出业余时间参与科研严重阻碍。同时,教师从校到校门,长期不接触企业,缺乏企业生产实践的经历也是造成教师没有能力或不愿意参加科研的重要因素。制定相关政策(如《教师工作量的计算办法》)中,将教师参加科研或为企业提供技术服务的付出得到体现,在职称评聘、岗位工资档次确定等方面加入教师参加科研或为企业提供技术服务优先的鼓励政策。聘请更多的兼职教师,把教师的周学时降下来,为教师参加科研工作创造条件。学院为教师联系企业,强制教师必须一年中至少有一个月在企业一线从事实践,弥补教师从校到校门缺乏实践无法参加科研的不足。同时,学院要加大科研经费的投入比例,为教师积极参加科研活动提供保障。对参加科研多、成果多的教师给予重奖。 (二)师资队伍建设 建立一支素质优良、结构合理的师资队伍。形成一支由专业带头人、骨干教师、双师型教师和企业兼职教师组成的师资队伍。自2008年学院评选专业带头人和骨干教师以来,学院建立了专业系主任责任制,我院物流管理专业通过资历较深的教授或者企业经验丰富的高级物流师带动青年教师这种模式,为青年教师的进步发展提供了有利的资源。 1.专业带头人 (1)建设标准 在物流管理方面有十年以上企业物流管理工作经验、在行业有影响力的,并且有多年高校工作经历的,具有高级职称的管理人才。 专业带头人能承担专业建设规划、方案设计,培养青年教师,为企业提供服务,主持或参加省级以上科研项目或担任省级以上精品课程负责人,发表研究成果或高职教研论文,主编教材等。 (2)建设措施及目标 引进:2010年,面向国内工商类企业或高校引进物流方面专业带头人1名,主持专业建设工作,完成专业建设任务。对所引进的专业带头人提供科研启动资金,并配备相应的办公及科研设施。 培养:2010-2011年,从本专业现有教学团队中,选拔1名专业实践能力强,教学科研基本功扎实并熟知物流前沿动态的教师,作为专业带头人培养,安排其进行职业教育教学方法培训,培训后举办培训讲座,提交职业教育教学方法研究报告,并去企业研修6个月,进行现代化物流技术专业实践及管理等方面的研修。 2.骨干教师 (1)建设标准 在物流管理领域的有丰富的物流管理经验的实用人才,中级职称或经济师、物流师、硕士学位,有五年以上企业工作经历。 参加专业建设规划、方案设计,培养青年教师、为企业提供服务、参加省级以上科研项目或省级以上精品课程建设,发表研究成果或高职教研论文等。 (2)建设措施及目标 引进:2010年,面向国内外工商管理类企业或高校引进物流供应链动态控制方面专业骨干教师各1名,从事专业建设工作,完成专业建设任务。对所引进的专业骨干教师提供相应的办公及科研设施。 培养:2011年12月前,从本专业现有教学团队中,选派3名专业实践能力强,教学科研基本功扎实并熟知物流前沿动态,在物流生产流程方面有培养前途的教师,进行职业教育教学方法培训,培训后举办培训讲座,并提交职业教育教学方法研究报告,并去企业研修3个月,进行物流现代化技术专业实践及管理等方面的研修。 3.双师型教师 (1)建设标准 职业经历:在教学一线工作5年以上,有中级职称或技师职业资格,能指导本专业实践教学,大学本科及以上学历。 参与专业建设规划、方案设计,为企业提供服务、参与院级以上科研项目或院级以上精品课程建设,发表研究成果或高职教研论文等。 (2)建设措施及目标 到企业研修6个月,提交研修报告。利用寒、暑假期对在职教师进行培训,安排教师到教育部批准的职教师资培训基地培训。2009年安排1名,2010年安排2名参加技能培训,考取二级职业资格证书。采取有效措施,创造宽松环境,鼓励教师到企业研修,规定专任教师三年内必须有半年时间在物流企业锻炼,提高管理能力;两年内参与企业培训、与企业合作开发项目、到企业锻炼的教师要达到100%。 4.兼职教师 (1)兼职教师队伍任职条件 高级物流师并具有丰富物流实践操作能力的物流人员。在物流类企业从事过职工培训工作并担任相关课程;能胜任核心课程专业训教指导工作;在物流方面有一定的设计筹备能力。在物流类企业从事物流管理够工作,10年以上工作经历。聘请2-3人与院内“双师型”教师共同承担“实境训教”任务。 (2)建设措施及目标 通过与市内知名企业广泛开展校企合作,校企共建实训基地。从合作企业中聘请物流管理的高级物流师、高级策划师若干名担任专业的兼职教师或项目负责人。“实境训教”必须由企业骨干担任指导教师,校内生产性实训由“双师型”教师和兼职教师共同负责,共同确定训教内容和训教方法,共同组成过程考核评价组,完成对学生的评价。2012年开始,在专业课训教过程中,必须由“双师型”教师或外聘技师或高级物流师师授课,提高学生的动手能力,传授最新物流企业应用知识和技能。 |
六、专兼结合的制度保障
1.组织保障 学院由教学副院长牵头,成立了由教务处、督导室、财务处、科研处、人事处和系部负责人参加的优秀教学团队建设领导小组,定期检查教学团队建设情况,及时聘请校内外专家开设专题讲座或组织团队建设研讨会,对学院教学团队的申报和已评出的优秀教学团队进行项目管理。 2.政策保障 学院制订了《关于加强专兼结合的教学团队建设的若干意见》和《海南技术职业学院教学团队建设规划实施办法》,从政策上保证了教学团队的建设需要。 (1)建立学院教学团队评价标准,明确教学团队建设目标; (2)在建设周期内,重点支持团队带头人及团队成员企业实践、进修等培训,学院提供建设计划中的各项经费保障; (3)重点引进团队所需的各类人才,为团队兼职教师队伍建设提供资金保障; (4)明确兼职教师在团队建设中的地位和作用,规定了兼职教师在教学工作中的任务和薪酬方法。 3.资金保障 学院设立专项配套基金,为教学团队建设计划中师资队伍建设、专业建设、教材建设、社会服务等的实施做好保障。 (1)把教学团队项目作为学院师资队伍建设的重点项目,在三年建设期中每年预算10万元,三年建设期累计投入30万元以上的资金,用于教学团队建设。 (2)制订出台相关政策,建立激励机制,分别对荣获各级别教学团队给予奖励。获得国家级优秀教学团队奖励30000元,获得省级优秀教学团队奖励20000元,获得院级优秀教学团队奖励3000元。 4.项目建设的考核与管理 (1)对批准立项的优秀教学团队要求在专业和课程建设方面取得标志性成果,在师资培养方面要有突破,团队带头人要提高在行业领域的影响力。 (2)对批准立项的优秀教学团队建立定期考核制度。团队每年均需填写《海南科技职业学院院(省)级优秀教学团队年度建设进展报告》,由教务处组织检查,没有开展工作或无进展的取消团队资格并终止经费资助。建设期结束后,由团队带头人组织填写《海南科技职业学院优秀教学团队建设总结报告》,学院将根据团队的建设目标、建设规划和师资队伍建设、标志性成果等达成情况进行考核和评估。 5.加强和完善学院内部的管理制度 根据教学团队建设的要求,进一步深化和改革学院内部管理体制、人事分配制度、教师职称评聘制度、科研考核制度、教学工作考核评价制度、学籍管理制度、实训教学管理制度、人才培养方案开发与修订制度、教学质量管理监控体系、就业工作促进制度、教师培养制度等。 |
七、评价、推荐意见
教务部门评价意见
物流管理专业是我院重点建设专业之一。 学校一贯重物流管理等专业的师资队伍建设、实验实训基地建设;积极推动物流管理专业的教学改革和探索。 该教学团队,在教学实践中能认真按照学校决策层的要求,结合本专业特点,突出工学结合,积极改进教学方法。能按物流企业的实际需求,设计学生的知识及能力结构,构建科学合理、切实可行的“三段推进式双轨教学模式”的课程体系,教学质量不断提高。经多年的不断努力,物流管理教学团队已逐渐形成职称、年龄、学历结构较为合理;教学质量、学术、科研水平不断提高;科技服务及影响力不断提升的教学团队。 同意推荐该教学团队,参加省级教学团队评审。 (公章) 负责人(签字) 年 月 日 专业:
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学院学术委员会
(公章) 主任(签字) 年 月 日
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学院意见
(公章) 院 长(签字) 年 月 日
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